润滑对于滚动轴承具有重要意义,轴承中的润滑剂不仅可以降低摩擦阴力,还可以起着散热、减小接触应力、吸收振动、防止锈蚀等作用。轴承常用的润滑方式有两种:油润滑和脂润滑。此外,也有使用固体润滑剂润滑的。
所谓预紧,就是在安装时用某种方法在轴承中产生并保持一轴向力,以消除轴承中的轴向游隙,并在滚动体和内、外圈接触处产生初变形。通过预紧可以提高轴承的旋转精度,增加轴承装置的刚性,减小机器工作时轴的振动,常采用预紧的滚动轴承。
因为滚子轴承理论上为线接触,而球轴承为点接触,前者承载能力较高,故ε值较大,轴承寿命较高。
静载荷是指轴承套圈相对转速为零或相对转速极度低时,作用在轴承上的载荷。为了限制滚动轴承在静载荷下产生过大的接触应力和永久变形,需进行静载荷计算。
滚动轴承若同时承受径向和轴向联合载荷,为了计算轴承寿命时在相同条件下比较,在进行寿命计算时,必须把实际载荷转换为与确定基本额定动载荷的载荷条件相一致的当量动载荷,用P表示。
使轴承的基本额定寿命恰好为一百万转时,轴承所能承受的载荷值,称为轴承的基本额定动载荷,用C表示。对向心轴承,指的是纯径向载荷,用Cr表示;对推力轴承,指的是纯轴向载荷,用Ca表示。
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如何判断轴承是否跑外圈?

文章出处:公司动态 责任编辑:深圳辉来机电有限公司 发表时间:2022-09-21
  

如何判断轴承是否跑外圈?

运行轴承外圈的原因:

与轴承轴(孔)的配合,对轴、孔、轴承的加工精度、配合公差、安装装配精度、材料、使用维护都有严格的要求,任何一个不良状况都有可能造成轴承跑偏。
和轴(孔)的配合公差有严格的标准,规格、精度、受力条件、使用环境等各不相同。对配合公差有不同要求。滚子与轴承内外套之间的摩擦是滚动摩擦,两个接触面的摩擦系数很小,所以摩擦力也很小。与轴承轴(孔) 的配合很紧,一般为过盈配合,少数情况下为过渡配合。如果轴承与轴、孔的配合公差过大,则为间隙配合,挤压力变小,轴(轴承)在扭转作用下会打破相互静止,产生我们所说的“跑圈现象”。轴承内圈与轴之间的滑动称为运转内圈,轴承外圈与轴承座孔之间的滑动称为运转外圈。
2.加工精度和安装精度:指轴、轴承和轴承座孔的加工公差、表面粗糙度、安装和装配精度等技术参数。这些都有行业标准。一旦达不到标准,就会影响配合公差,造成轴承跑偏。如安装同轴度不够,轴承振动大,轴弯曲,负荷增加,轴承失效,轴承更换次数增加,轴承与轴或孔的尺寸公差受影响,进而轴承与轴(孔)的配合公差被破坏,都可能导致轴承跑圈和轴承失效。
3.轴和轴承的材料也很重要。不同种类的轴承应选用合适的轴承钢,强度和刚度高,耐磨性好,轴承合金摩擦系数低,这样才能保证轴承的正常使用,减少跑圈的可能性。

对策:

●检查干涉并实施防转措施(深沟球轴承,圆柱滚子圆柱孔轴承,如果四点角接触轴承,单向轴承和超越离合器使用带键槽的内外圈)。
●正确拧紧紧固套筒。(调心球、调心滚子、外球面圆锥孔轴承等。)
●研究轴和轴承箱的精度。(轴承箱中带轴承的部件)
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