（2）、应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。
（3）、检查轴承是否有异音，轴承并检测轴承摆度是否有异常。
（4）、取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。
（5）、检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机处理。
当我们在使用轴承的时候，如果发现其温度很高的情况下，则赶紧停止设备运转，然后找出其原因，并按照上述提供的解决方案进行处理，但是可能因轴承发热的原因不同，所以解决的方式也不同，所以还是要具体情况具体对待，在技术人员的帮助下完成。
轴承虽然是金属的，但是也会损伤的，不管是什么坚硬的物质都会损伤，只是损伤的程度不一样而已，大家都知道双列深沟球轴承的质量好，都是很好的钢制造的，钢是非常坚固的材料，但是也会损伤的，轴承天天在机械里运转，不停的摩擦，也很容易把轴承弄坏的，所以我们也要预防轴承的损伤，要好好的维护轴承，不要乱使用轴承，给自己造成不必要的损失。
轴承是为了保证能够在安装时产生了过大的变形，也是从这些方面必须要做的情况，对于双列深沟球轴承来说需要做的事项有很多，下面就介绍关于它需要注意的那些方面的效果。
现象：
1）发动机怠速运转时无明显声响，而中高速时发出“咯咯”响声（由曲轴箱内发出）
2）急加油后松开油门瞬间响声更加明显。
3）温度升高后无明显变化。当负荷增加时，声响随之增大。
4）声响较轴承声响缓慢、短促。
诊断：
1）发动机转速由怠速向中速过度时声响清晰，随着转速增高，响声更为突出，为轴承响。
2）对某缸进行断火试验，响声减弱或消失，为该轴承响。
3）不论转速和温度高低都发出声响，并且发动机有振动，做断火试验声响不改变，则为该轴承合金烧蚀。
