客运索道轴承损坏的表现及判断方法

　　1.损害的表现
　　微型轴承是索道用轮对或其他设备的易损件，每年在机损事故中居首位。深沟球轴承是靠滚道和滚动体的接触来支撑载荷的，所以了解其接触形式非常重要。为此，我们首先讨论球与平面之间最简单的接触形式。如果载荷为零，两者在接触点接触，接触面积就是几何点。如果载荷非零，则不存在有几何点的区域，其应力为无穷大。但是没有一种材料，可以承受无限多的材料，所以它们之间的接触面积会有很小的变形。
　　并且球体和平面之间的接触区域是圆形的。如果载荷不是很大，变形会在材料的弹性极限内进行，载荷，球释放，平面恢复原状。如果载荷增加，接触面就会增加，塑料件的数量也会逐渐增加。此时，即使去掉载荷，变形也不会恢复。滚珠轴承的接触形状与上面类似。基于钢球的形状和滚道，空载与负载是线接触。钢球和滚道之间的运动在接触的情况下相对复杂，但在空载的情况下相对简单。 　　2.判断方法
　　轴承有很多种。主要用于支撑轴，这取决于人体摩擦性能的两种支承点:滑动轴承和滚动轴承。滚动轴承被广泛用于机械支撑，支撑轴并实现旋转或摆动。为了满足机械设备的要求，每个国家对各种滚动轴承都有自己的特点。按轴承的形状可分为深沟球轴承、推力球轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承和自动离心滚子轴承。
　　滚动轴承通常由四部分组成:外圈、内圈、滚动体和支撑架。内圈装在轴颈处并紧密配合:外圈与轴承座的孔配合。轴承的内圈和外圈有滚法，滚动体沿滚法滚动:支撑架与滚动体均匀分离，防止相互摩擦。滚动轴承的结构有以下几个共同特点:圈体(内圈和外圈)、滚动体(滚珠和滚柱)和支撑架。可以通过用创建的差值设置两个圆柱体，然后设置滚道的形状来创建环形结构。其他的可以通过旋转环形来完成。根据滚动体的不同形状和球形、圆柱形和圆锥形。一般是由滚动体创建，通过拉伸或旋转轮廓，然后画出滚动体的孔来画出支撑框架。